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广州的士月承包费有望再降100元网络

2020-03-27 14:22:51 来源: 北京家居网

年底车市价格战不可避免

记者近日从乘用车联席会获悉,从最新统计数据来看,今年10月份国内汽车市场并未出现“银十”旺销状态。整体销量比9月份环比下滑20%以上。多数厂家的销量出现下滑,销量占车市前5名的汽车企业全面下滑。奇瑞汽车的销量降幅高达46%。经销商表示,面对如此大的市场压力,今年年底前各厂商的价格大战估计又将不可避免。此前,由于车市一直向好,商家曾希望不打价格战。

奇瑞汽车下滑高达46%

10月份销量中,上海通用仍然夺得第一名,但比9月份少了近7000辆。前十名企业中,除一汽-大众、一汽夏利的销量下滑较小外,其他如上海大众、广州本田、北京现代、神龙汽车、一汽丰田、吉利汽车均降幅较大,平均在20%左右。而位于排名第8位的奇瑞则表现最为明显,从9月份的26670辆下降到14357辆,接近50%。

排在上海通用之后的一汽-大众和上海大众,销量分别为29213辆和27184辆。前10名中,自主品牌企业一汽夏利、奇瑞汽车和吉利汽车分别位居第6、第8和第10名。

雅阁、凯美瑞夺中高级别前两名

记者从统计数据中了解到,10月份单一车型销量中,一汽-大众的捷达以13586辆位居总冠军宝座,上海通用凯越以13217辆居第二位,北京现代伊兰特第三位,为11968辆。夏利销售10465辆,居第四。单一品牌中,超过万辆大关的只有以上4个品牌。

除凯越夺得中级车销量冠军外,广州本田雅阁以9402辆位居中高级别车型第一位。值得关注的是,在中高级车市场,广汽集团旗下的两大品牌雅阁和凯美瑞分别居于第一、第二位。凯美瑞销量为7925辆,名次比前两个月又上升一位。今年以来,中高级别市场成为业界最为关注的细分市场。凯美瑞的异军突起,给这一市场带来了新的力量,整体格局都发生了改变。从近几个月的销售走势看,雅阁、凯美瑞和帕萨特领驭基本占据了中高档级别市场的第一军团,与其他竞争对手拉开了明显的差距。帕萨特领驭10月销量为7734辆,排在其后的车型销量均在5000辆以下。

据预计,由于各厂商对“金九银十”的期望一直较高,今年9月份旺盛的市场又让厂商兴奋不已,所以10月份新车频繁上市,先于北京车展将产品推向市场,希望借势进一步提高销量。但正是北京车展的即将举办与市场潜力在9月份的提前释放,令10月份的市场又跌回七八月的状态。市场上持币待购的状况又悄然回头。

有经销商表示,现在厂家已经开始向经销商压货,并指示希望大力促销。如此一来,年前车市的降价战又将不可避免,车市大战有望在北京车展之后开打。

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SUV市场长城居第一

据统计,今年1-10月,我国SUV累计销量181560辆,其中长城汽车以3.13万辆名列榜首,同比增长71.6%,占整个SUV市场份额的18%。其后分别是:北京现代、东风本田、奇瑞、长丰猎豹,依次以2.21万辆、2.17万辆、2.08万辆、1.59万辆名列第2至5名,分别占市场分额12.16%、11.9%、11.5%、8.8%。10月份单品牌销量中,前3名依次是哈弗CUV3006辆、瑞虎2645辆、途胜2135辆。

今年以来由于油价居高不下,SUV市场总体上难现大幅增长,个别企业为迎合用户节油心理,推出所谓“小排量SUV”,但市场走势一般。

长城有关人士称,该公司下半年销量攀升,与其一系列的市场举措有关。8月中旬哈弗CUV全线降价8000元,9月搭载长城2.8TC电控高压共轨柴油动力上市,10月哈弗车队获得中国越野赛锦标赛冠军,11月由哈弗CUV组成的“中国汽车新长征”车队跋涉上万公里。(乐国星)

中高级别车型销量前10名 (单位:辆)

名次 车型    销量

1 雅阁    9402

2 凯美瑞   7925

3 帕萨特领驭 7734

4 奥迪A6L 4840

5 君越    4659

6 速腾    4020

7 马自达6 2761

8 天籁    2712

9 蒙迪欧   2693

10  凯旋    2652

(注:以上数据仅供参考)

今年10月销量前十名企业 (单位:辆)

1 上海通用 30110

2 一汽-大众 29213

3 上海大众 27184

4 北京现代 23272

5 广州本田 21088

6 一汽夏利 14546

7 东风神龙 14443

8 奇瑞汽车 14357

9 一汽丰田 14096

10 吉利汽车 13958

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